De echo otro museo es "la Moto de Basella" es un museo de Barcelona que está también considerado el mejor y más completo del mundo por los que respecta a la presencia de modelos únicos de fábricas nacionales.
Petersen Automotive Museum es otro museo y es uno de los más modernos. Fundado por el millonario Robert Petersen en los años 70, una inversión en el año 2015 de nada más y nada menos que 90.000.000 de dólares lo ha convertido en el más moderno museo del motor del mundo. De hecho, para la mayoría de especialistas es ahora el mejor museo de su clase de los Estados Unidos.
Hay que admitir que los museos ingleses tienen algo especial. Su tradición museística sin duda se hace notar también en el que está considerado, para muchos, el mejor museo del mundo dedicado a la moto británica con más de 850 modelos; muchos de ellos piezas únicas. El “National” se abrió en 1984 -también de la mano de un millonario, Roy Richards- pero desde entonces no ha parado de crecer hasta llegar a la friolera de 250.000 visitantes anuales. A sus responsables les gusta decir que no hay moto pasada o presente que se haya fabricado en el Reino Unido que no esté en la instalación.
De echo otro museo es "la Moto de Basella" es un museo de Barcelona que está también considerado el mejor y más completo del mundo por los que respecta a la presencia de modelos únicos de fábricas nacionales.
ResponderBorrarPetersen Automotive Museum es otro museo y es uno de los más modernos.
ResponderBorrarFundado por el millonario Robert Petersen en los años 70, una inversión en el año 2015 de nada más y nada menos que 90.000.000 de dólares lo ha convertido en el más moderno museo del motor del mundo. De hecho, para la mayoría de especialistas es ahora el mejor museo de su clase de los Estados Unidos.
García Castillo Arisbeth Amisadai
National Motorcycle Museum
ResponderBorrarHay que admitir que los museos ingleses tienen algo especial. Su tradición museística sin duda se hace notar también en el que está considerado, para muchos, el mejor museo del mundo dedicado a la moto británica con más de 850 modelos; muchos de ellos piezas únicas. El “National” se abrió en 1984 -también de la mano de un millonario, Roy Richards- pero desde entonces no ha parado de crecer hasta llegar a la friolera de 250.000 visitantes anuales. A sus responsables les gusta decir que no hay moto pasada o presente que se haya fabricado en el Reino Unido que no esté en la instalación.
Torres Reyes Karen Angélica